托盤標(biāo)準(zhǔn)化助推21家企業(yè)物流成本平均下降10%

8月23日，記者從馬鞍山市商務(wù)局獲悉，作為全國第三批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市，經(jīng)過兩年的建設(shè)，目前，馬鞍山已順利完成物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化改造，21家企業(yè)的物流成本平均降低了10%。

一年新增了50多個(gè)客戶

滿載貨物的車輛緩緩開出，即將到達(dá)廠門口時(shí)，一旁的電子屏幕上，這輛車所裝托盤個(gè)數(shù)、貨物信息、駕駛員姓名立刻顯示出來。8月23日，記者一走進(jìn)馬鞍山嘉恒儲運(yùn)事業(yè)有限公司，就看到了這樣一幕。公司總經(jīng)理陳衛(wèi)星笑著說，這樣的物流信息系統(tǒng)是基于物流標(biāo)準(zhǔn)化來實(shí)現(xiàn)的。

嘉恒儲運(yùn)是一家專門為華菱汽車零配件進(jìn)行倉儲物流管理的企業(yè)，在國內(nèi)有250多家門店，物流成本居高不下。2016年，作為首批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)，嘉恒儲運(yùn)開始進(jìn)行物流標(biāo)準(zhǔn)化改造。

嘉恒儲運(yùn)的物流標(biāo)準(zhǔn)化從小托盤改起。記者在倉庫看到，嘉恒儲運(yùn)各個(gè)供應(yīng)鏈生產(chǎn)線的托盤統(tǒng)一為1.2米×1米，從而實(shí)現(xiàn)帶板運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化，只要一個(gè)司機(jī)操作叉車就能完成整批貨物裝卸。

“我們對托盤的需求量非常大。”陳衛(wèi)星說，公司以前正常托盤保有量在3000片，上下游周轉(zhuǎn)量更是達(dá)到10片次，而這些托盤幾乎都靠購買?！耙粋€(gè)托盤100多元，一個(gè)箱籠好幾百元，三腳架更貴，好一點(diǎn)的1000多元一個(gè)，成本實(shí)在太高了。”陳衛(wèi)星說，實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)后，托盤全靠租賃，兩年內(nèi)，租賃費(fèi)只花了170多萬元，節(jié)約近200萬元。

用了標(biāo)準(zhǔn)化托盤，企業(yè)的物流成本、貨物損耗率明顯下降?！耙郧拔覀兊膸ПP運(yùn)輸率不足40%，現(xiàn)在達(dá)到95%，作業(yè)效率提高，物流成本從之前的30%下降到現(xiàn)在的22.8%，貨損率從千分之二降到萬分之五?！标愋l(wèi)星笑著說，效率高了，損耗降了，客戶也更加認(rèn)可了，一年內(nèi)，他們新增了50多個(gè)客戶。

托盤標(biāo)準(zhǔn)化是物流標(biāo)準(zhǔn)化的首要前提。記者從馬鞍山市商務(wù)局了解到，實(shí)行物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)后，馬鞍山標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用率大幅提升。試點(diǎn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)托盤使用量接近20萬片，標(biāo)準(zhǔn)托盤使用率達(dá)90%以上，標(biāo)準(zhǔn)托盤單元化、一貫化作業(yè)水平有了較大提升。

萬余平方米倉儲區(qū)只有二十幾個(gè)工人

對生產(chǎn)企業(yè)來說，物流標(biāo)準(zhǔn)化還推進(jìn)了物流和倉儲的自動(dòng)化體系建設(shè)。在生產(chǎn)旺季，位于經(jīng)開區(qū)的高博集團(tuán)每天有多達(dá)15萬件貨物入庫，而2.5萬平方米的倉庫里，很難見到幾個(gè)工人。

“這是因?yàn)槲覀兘⒘俗詣?dòng)化倉儲區(qū)，客戶從下單到貨物出庫，全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化?！表?xiàng)目副總林志光介紹道。記者看到，倉庫正中間是一塊1萬多平方米的自動(dòng)化倉儲區(qū)，10組7層立體貨架前，巷道堆垛機(jī)在來回穿梭取貨上貨。巷道前，三四個(gè)工人在電腦屏幕前操作，堆貨區(qū)幾臺電動(dòng)搬運(yùn)車在搬運(yùn)貨物。

高博集團(tuán)是一家從浙江招商來的企業(yè)，主要生產(chǎn)車用濾清器，客戶遍及全國各地。“以前貨物出庫，需要人拉著車子滿倉庫去找，效率低不說，還經(jīng)常發(fā)錯(cuò)貨，給客戶造成麻煩?，F(xiàn)在全是自動(dòng)化操作，人只要在出貨區(qū)等著拿貨就行，從未出過錯(cuò)?！绷种竟庹f，以前在浙江時(shí)，光配貨就需要35個(gè)人，一天最多只能配3000件貨，現(xiàn)在，加上開電動(dòng)搬運(yùn)車的也就二十幾個(gè)人，每天卻能配四五千件貨。

據(jù)林志光介紹，物流標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目實(shí)施后，高博集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)托盤從原來的1萬個(gè)提高到2萬個(gè)，其中，標(biāo)準(zhǔn)托盤租賃從一個(gè)都沒有，增加到1萬個(gè)；相關(guān)物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化率從之前的60%提高到100%；物流成本降低了10%，公司年貨運(yùn)量增加20%，整體物流效率提高20%。